Modele Broni Pancernej

Ciesze się Tommy
-------------------------------------------
Kolejny odcinek zmagań:
Wymalowane manetki oraz takie ustrojstwo nazwane przeze mnie kilka postów wyżej pompką do materaca:


Szafy amunicyjne przyklejone, burty pomalowane - jedna próbnie złoszowana:



No i osprzęt na miejscu:



Siedzisko, wajchy do kierowania i lewarek już też zamontowane, a także zadaszenie "budy":



Inspekcja:




I teraz mam problem. Post wyżej przedstawiłem zasobnik który ma się znajdować w przedziale silnikowym (już nawet przyklejony - wybaczcie za bark fotki). nie wiem czym ale zasugerowałem się, że ma to być skórzane,


Czyli jest to mosiężny kanister? Ma ktoś jakąś inną fotkę może dla potwierdzenia? HELP!

Męczę teraz naboje do działka:
Trochę pestek tutaj:


I tu:


I tak to wygląda po włożeniu w szafy:




Nie wygląda to wybitnie, niestety nie potrafię lepiej. Liczę na to, że po zamknięciu kadłuba nie będzie tak bardzo widać niedoskonałości.

Ostatnie regulacje silnika zanim dostęp do niego zostanie mocno ograniczony:


Bez młota to nie robota:


No i można dziabnąć coś po wszystkim:


Widok ogólny:

Tym razem nie będzie żadnych postępów prac. Mam pytanie, które męczy m nie i nie daje spać po nocach. Czy w Renaultach FT był jakiś panel z manometrami/zegarami? W modelu Menga czy Takoma coś takiego występuje ale wydaje mi się, że to radosna twórczość. Natomiast nie znalazłem ani jednej fotki prawdziwego okazu, która by wskazywała na występowanie czegoś takiego. Poniżej dowody:
Fragment instrukcji z Takom ukazujący problem:


I fotka wnętrza FT. Widać na niej miejsce gdzie wg producentów modeli znajdować się ma ww panel. Jak widać nie widać nic. Oczywiście egzemplarz może być niekompletny, ale występują tam żadne elementy mocujące - czyli jakby nic nigdy tam ni było.


Swoją drogą, ze po zamknięciu kadłuba rejon ten nie będzie zbyt widoczny, ale kwesta ta nie daje mi spokoju. Co o tym sądzicie?

Pomocni koledzy z Konradusa rozwiali moje watpliwości co do zasobnika w przedziale silnika. Jest to jednak mosiężny kanister. No to nie zostało nic innego jak przerobić ustrojstwo.
Pacjent:


Pierwsze zabiegi:



No i się udało:


Ostatni rzut okiem na slink przed zamykaniem kadłuba:




Doszła prawa burta i wyście kolektora wydechowego. Jak widać nie obyło się bez ofiar: urwany dynks na połaączeniu chłodnicy z silnikiem oraz przetarcia na samej chłodnicy.


Pozdrawiam upalnie :)

Ale cisza, jak makiem zasiał...( ͡° ͜ʖ ͡°)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Proces zamykania kadłuba trwa.
Coś w poprzednim poście zapomniało mi się wrzucić widok ogólny na wklejoną burtę:


Nie wiem co się dzieje, ale kolejny raz się łapie na tym, że wiem, że coś powinno być w modelu ale z jakiegoś bliżej nieznanego powodu tego nie robię, a później się budzę i staram się uzupełnić brak:



Kolektor mi zardzewiał :(



I jak widać doszła druga burta czołgu:



Pozdrawiam!

PS. Mój setny post na tym forum :)

Świetny model tu powstaje, a ja mam problemy z powiadamianiem o nowych wpisach.
Planujesz dioramę?
Właśnie nabyłem 2 matki figur polskich pancerniaków z Września 39, które trafią do produkcji.
Czujesz się kuszony? I słusznie

Dziękuję za miłe słowo. Dobrze, że tu trafiłeś :)
Nie mam w planach dioramy, bo nawet nie miałbym miejsca na nią (na taki nieduży czołg będzie problem :( )
Dzięki za informację, jednak malowanie figurek to dla mnie czarna magia.

Tak jak pisałem na czarnym...
Wnętrze super - trzymam kciki za dalsze postępy w pracy

@Tommy: Dzięki, zobaczymy jak dalej pójdzie.
--------------------------------------------------------------------------------------------
Ośka ze szprychy rowerowej:


I płyty pancerza:






Oraz panel (pomalowany Pactrami, a czerwień to Tamiya XF-7). Na żywo nie wygląda tak źle:



Pozdrawiam

Hmmm, kwestia zoom`u, bo wygląda jakby coś poszło nie tak.
Dobrze, że sam o tym piszesz, stwierdzając ,że w realu jest lepiej. Ale czy na pewno?
Najbardziej razi chropowata deska rozdzielcza. Po prostu odstaje od reszty wnętrza.

@Piter, nie wygląda tak źle,a le w sumie to już nie ważne, bo tablica nie będzie montowana. Dostałem informację od Jaroslava, że w seryjnych francuskich Ft nie było takie ustrojstwa.
---------------------------------------------------------------------
Witam po długim weekendzie. Trochę namiotowałem z żoną z Magurskim PN a teraz wracamy do relacji:
Na czarnym forum, ktoś zwrócił uwagę, że nie ma półek podtrzymujących pociski. Miałem tego świadomość, ale od tego momentu zaczęło mi to doskwierać, że nie wytrzymałem i postanowiłem je dorobić, mimo, że kadłub prawie zamknięty. Oto moje zmagania:

Podklejone i wstępnie pomalowane:


Dziurkowanie:


Taki przyrząd sobie w pracy zrobiłem - oczywiście chodzi o blaszkę, a nie długopis:


Przetłoczone i poglutowane półki:


Porozcinanie, wash i obicia:


I na miejscu wraz ze stropem kadłuba:







A tutaj taki nie elegancki otwór wycięty coby nie było widać nić przez kratkę wentylacyjną:


Czy jestem zadowolony z efektów? Nigdy nie jest tak dobrze, by nie mogło być lepiej, ale jednak myślałem, że nie uda się wkleić półek, a na pewno tak w miarę równo. Pozdrawiam!

Kolejna odsłona - o ile nie straciłem rachuby to jest 25 odcinek moich zmagań z tym czołgiem. W myśl zasady, że obraz wyraża więcej niż tysiąc słów przechodzę do tychże:

Wizier kierowcy:


Zasuwy wizierów:


Zamontowane, wymalowane i wybrudzone:


Płyty zostały przyklejone. Niby nic bo pięć elementów, a ze 2 godziny zeszło to dopasować i ustawić:




No i na koniec kontrola jakości. Jakoś przeszło choć kontroler wybredny i bardzo skrupulatny.


Pozdrawiam cieplutko! Buziaczki mordeczki :*:*

Dzień dobry. Co? Myśleliście, że dałem sobie spokój z FT? Nooo, jeszcze nie.
Mała aktualizacja bardziej po to byście nie zapomnieli o tej relacji.

Górę nakryłem pancerzem:




Tylko się zagapiłem i musiałem zmieniać ukształtowanie płyt co widać na dwóch ostatnich zdjęciach. Płyty mają się schodzić na pewnej długości do szpica.

No i po prawej stronie kadłuba wykonałem akcesoria konieczne do instalacji zawieszenia (wiem, kadłub mocno styrany):





Pozdrawiam serdecznie, Karol.

O ja piernicze, dopiero po Twoich relacjach dotarło do mnie jak dawno mnie nie było na forum...
Oczywiście to nie z lenistwa, a z racji wykonywanego zawodu - jak mnie wsiąknie to na tygodnie lub miesiące ...
To co zobaczyłem i jaki ogromny postęp w budowie zrobiłeś, przeszły me najśmielsze oczekiwania...
Model prezentuje się nieziemsko

Pozdrawiam i życzę powodzenia

Mocnemu styraniu kadłuba możesz zapobiec poprzez impregnację rzadkim lakierem nitro. Dodatkowo kolejne doklejane elementy, czy warstwy będą imitowały naturalne linie podziału. Przy lakierowaniu na sam koniec często takie naturalne szczeliny ulegają zalaniu. Naturalna szczelina pięknie także pomoże w trakcie brudzenia podsysając wash, czy inne płynne mazidło.