M3A1 STUART by QN - tradycyjnie od podstaw.

[PITERPANZER]

Mariusz, rewelacja.
Powiedz, czy koła Twojej wersji Stuarta były tożsame z innymi wersjami, szczególnie używaną przez Polaków M5A1 w 1DP?

[QN]

Chyba tak.

Z tego co widziałem było kilka wersji kół napędowych, delikatnie różniące się piastą w miejscu łączenia z wieńcem.

Natomiast różnie bywało z kołami nośnymi. Zazwyczaj wersje M5A1 miały koła pełne, z przetłoczeniami. Ale wymiarowo były identyczne.

[brzydal]

Koła napędowe są niesamowite. Nie mogę się napatrzeć.

[Rzeźnik]

Widzę, że układ jezdny na wykończeniu. To teraz pójdzie z górki :) Jak zawsze piękna robota. Od lat jestem pod wrażeniem.

[QN]

Z tym z górki, to bym nie przesadzał

Dalsze prace skupiły się na zawieszeniu. Na początek koła napinające.

Poniżej historia obrazkowa klejenia.





Belki wahaczy klejone warstwowo, z wielu kawałków tektury do czasu, aż oddałem wszelkie zagłębienia, żeberka itp. Trochę zabawy było z różnymi śrubami- ale jak widać, dało radę zrobić nakrętki z przetyczkami i śrubę z gwintem. W sumie to jakieś 20 – 25 h pracy.



A to komplet elementów niezbędnych do zamocowania koła napinającego do kadłuba.

[Tommy T.B.]

Teraz dopiero zauważyłem, że mój post w temacie Twoich kół się nie ukazał, więc powtórzę jeszcze raz - REWELACJA
Twoje poczynania z kartonem można oglądać bez końca

Kibicuję dalej i życzę powodzenia w dalszej budowie

[QN]

Kontynuując prace nad zawieszeniem w końcu popełniłem główne wózki. Za proste nie były. Musiałem nieco się pogimnastykować, aby odtworzyć mechanizm działania.

Najpierw podzespoły. Na pierwszym zdjęciu przyrząd do pozycjonowania wahacza przenoszącego ruch na sprężyny amortyzujące.





Kolejne dwa zdjęcia, to komplet podzespołów do jednego wózka i cztery wózki w wersji do malowania. Może jeszcze niektóre elementy najpierw skleję razem…



Potem była długa przerwa w klejeniu. Bo nie było co kleić – części się skończyły. Musiałem sobie trochę porysować.

A oto pierwsze efekty tej pracy w praktyce. Na tych dwóch zdjęciach przednia, odlewana część kadłuba. Już z nałożoną z wikolu fakturą odlewu.



A to dolna i górna część kadłuba w elementach.



Powycinałem wszelkie otwory, w tym miejsca na kuliste nity. Będą zrobione z kulek od filtru do wody – jak to zwykł robić MichałR. TO co nie wycięte, to będą albo płaskie, albo sześciokątne śruby

[brzydal]

Niesamowita detalizacja i podziwu godna precyzja wykonania!
Z niecierpliwością czekam na kolejne odsłony.

[Rzeźnik]

Tak jak brzydal pisze - coś wspaniałego. W czym Qniu rysujesz?

[PITERPANZER]

no co mam więcej powiedzieć?

[QN]

Rysuję w Corelu. Generalnie używam go jako elektronicznej i precyzyjnej wersji kartki i ołówka. Wszystko sobie skaluję, liczę, rysuję...

[Tommy T.B.]

A dla mnie wygląda to jak remont główny pojazdu wojskowego - gdzie wszystko jest rozłożone do ostatniej śrubki i czeka na złożenie i malowanie

Mariusz, robota pierwsza klasa

[QN]

Kadłuba ciąg dalszy.



Po wycięciu wszystkich płyt dokleiłem czarne pudełko pod siatką nad silnikiem.



Na przedniej płycie zbudowałem jarzmo km-u. Dzięki temu nie musiałem manewrować całym kadłubem.



Następnie rozpocząłem sklejanie płyt – od dołu w górę. Dodałem wzmocnienia , żeby mi się płyty nie wyginały do środka pod naciskiem palców.



Następnie rozpocząłem stopniowe wyposażanie kadłuba. Znów od dołu w górę. Zacząłem od osłon na dnie w kształcie półokręgu. Żeby te elementy nie wyginały się po postawieniu kadłuba, pod karton dodałem miedziane druty wzmacniające. Zostawiłem też otwory na mocowanie głównych wózków.



Tu widać resztę płyt kadłuba. Wszystkie odzwierciedlają rzeczywiste płyty i ich łączenia. Wszelkie spawy już dodane. Góra na razie czeka na doposażenie i nitowanie.



Wykonałem też uchwyty do lin holowniczych. Zamontowane będą te o prostym kształcie (łuk a nie fragment kola - elementy z dołu zdjęcia). Zasugerowałem się zdjęciami z muzeum, na których były nowsze, obłe uchwyty. A na zdjęciach archiwalnych – proste. Więc dorobiłem proste. Okrągłe zaczekają na kolejny pojazd – kiedyś się przydadzą. Dorobiłem też przetyczki. Za trudno mi było wywiercić otwory, więc naciąłem krawędź drutu i dokleiłem kółeczko z papieru. Chyba działa nieźle.



Dorobiłem też mocowanie przy kadłubie głównych wózków oraz kół napędowych. Z tymi ostatnimi miałem spory problem. Nigdzie na zdjęciach tego elementu nie widziałem. Ale udało mi się dorwać manuala do tego czołgu – był jak znalazł.



Haki na bokach kadłuba – jak widać.



A trak wyglądają ostatecznie dolne partie kadłuba. Tuż przed malowaniem będą jeszcze do niego doklejone elementy mocowania zawieszenia kół. Na razie nie chcę ich jeszcze uszkodzić.



I na deser poprawki do kół napinających. Po dokładniejszej analizie zdjęć oryginalnego egzemplarza stwierdziłem, że kola napinające miały dospawane blachy na otworach. No to trzeba było je dokleić i „pospawać”.

[Rzeźnik]

Dzięki Qnu o odpowiedź. Czyli rozumiem, że nie modelujesz w 3D?

Widzę, że prace nabrały tempa i model rośnie w oczach. Bardzo się z tego powodu cieszę i czekam na kolejne odsłony relacji.

[Tommy T.B.]

Czyli mogę być pewny, że na Przeciszów zdążysz ?